La Ville apaisée

Depuis 2021, la Ville généralise la zone 30 sur l'ensemble du territoire, quartier par quartier. Ce déploiement s’achèvera en 2024.Cette mesure vise à réduire les accidents de la route en limitant la vitesse des véhicules à 30 km/h. Elle permet notamment de favoriser le partage de la route entre les différents usagers et de rendre l’environnement plus agréable en réduisant les nuisances sonores et la pollution atmosphérique.

• Quartier Bagatelle
• Quartier Longchamp
• Quartier Chézy-Perronet
• Quartier Borghèse-Victor Hugo

Certaines voies départementales et limitrophes resteront à 50km/h, car elles relèvent de la compétence et de la gestion directe du Département pour les premières et d’une concertation avec la commune voisine pour les autres :

• Le boulevard Bineau
• Le boulevard du Général Koenig
• Le boulevard du Général Leclerc
• Le boulevard du Général Bourdon
• Le boulevard du Commandant Charcot
• Le boulevard Richard Wallace
• La rue de Villiers
• L’avenue de la Porte de Villiers 

• Plateaux traversants à certains carrefours : il s'agit de surélévations qui permettent la traversée des piétons et des personnes à mobilité réduite avec confort et sécurité. 
• Coussins berlinois en enrobé : contrairement à d'autres ralentisseurs, ce type de coussins ne recouvre qu'une partie de la chaussée et permet le franchissement tant par les véhicules légers que par les bus.
• Radars pédagogiques : ils affichent la vitesse aux conducteurs sans les verbaliser.

Le double sens cyclable en zone 30 permet aux cyclistes de rouler dans le sens opposé à la circulation.

Dans les rues à sens unique des zones 30, la circulation des cyclistes en double-sens cyclable n’est autorisée que sur certaines voies.

Le double sens cyclable sur les voies en sens unique en zone 30 n’est actuellement autorisé que sur :

• La rue de l’Eglise
• La rue Poissonniers entre la rue des Huissiers et la rue de l’Eglise
• La rue des Huissiers dans la section comprise entre l’avenue Charles de Gaulle et la rue Poissonniers
• La rue de Chartres
• La rue Hôtel de Ville
• La rue Sablonville
• La rue du Commandant Pilot
• La rue Déroulède entre l'avenue Charles de Gaulle et la rue Charles Laffitte

L’avenue Charles de Gaulle, axe majeur entre Paris et le quartier de la Défense, fait l’objet d’un projet de requalification d’envergure dont l’un des objectifs est de pacifier la circulation afin de redonner sa place centrale au piéton. Cette pacification se concrétise par la création d’une zone de rencontre sur les contre-allées Nord et Sud.

La zone de rencontre, c’est également une réponse au défi de réduction des émissions de polluants atmosphériques. Les contre-allées avaient perdu leur vocation première de desserte locale en raison de la prédominance de la voiture, résultant notamment du trafic de transit lié au délestage de la RN13. Avec la mise en place d’une zone de rencontre, la Ville imagine un nouveau modèle de partage de l’espace public. Si dans le passé l’espace dédié aux mobilités actives était de 8 %, demain il sera supérieur à 60 %.

Enfin, pour compléter ces actions, la municipalité a décidé d’expérimenter une aire piétonne sur la contre-allée Nord entre Louis-Philippe / Orléans.

Cette zone est traversée par un flux important de piétons en raison de la sortie du métro et des commerces. Si cet espace est réservé aux piétons, les cyclistes sont désormais autorisés à y circuler au pas.